中泰产品

发展历程

  • 国家级、省级开发项目情况
  2014-2017年,工业和信息化部项目:汽车用自动化精密多工位高效级进模实施方案。 公司的大型级进模研发及生产获得国家工信部和财政部的工业转型强基工程示范项目资助(具体证明材料见附件)。
2014年工业转型升级强基工程实施方案批复汇总表(分发)
承担单位 实施方案名称 实施目标 项目内容 实施期 分年度实施计划 匡算总投资(万元)
东莞市中泰模具股份有限公司 汽车用自动化精密多工位高效级进模实施方案 产业技术目标:零件精度公差±0.3mm,模具生产零件街拍:23件/分钟冲次,6m×3m,20个工序的大型多工位级进模,大型多工位级进模具50%的设计过程智能化。 新增五轴联动数控龙门加工中心、数据三维激光切割机、龙门三坐标测量机等设备26台套。 2014-2017 2014年:汽车高强板材料数据库与CAE仿真分析模型开发,超高强度汽车冲压板材成型技术系统研发。 19793
工程化目标:掌握汽车高强度钢板和新型铝板掌握成形仿真分析系统、模具设计和多工位级进度的智能化设计等关键技术,实现汽车用自动化精密多工位高效级进模50%的设计过程智能化。 2015年:大型级进模具结构仿真分析与模面拓扑技术研发,针对大型汽车多工位级进模智能化设计专项开发,开发针对级进模具生产管理信息化系统。
2016年:试生产。
2017年:形成产业化能力。
  • 产学研合作情况
1)2013-2015年与华中科技大学合作开展“热成形工艺及模具技术(2013.11至2015.11)”研究,取得高强钢和高强铝合金成形工艺及模具设计、制造的国内优势,为热成形技术及装备的产业化奠定了坚实的基础,并因此创建了东莞市中泰模具股份有限公司子公司——东莞市豪斯特热冲压技术有限公司,并以子公司名义申请并获得发明专利授权9项。已联合研制出具有国内知识产权的首条机械伺服热成形生产线并已安装投产。
 
2)2013年与上海交通大学联合开展“薄板冲压力学特性试验、高精度数值仿真与设计优化(2013.12-2015.11)”研究,在薄板冲压成形工艺设计阶段取得丰硕的成果,为薄板成形中回弹、开裂、叠料等准确的仿真分析预测奠定基础。
3)2013年与华中科技大学热冲压成形技术团队联合开展“热成形工艺及模具技术(2013.11至2015.11)”项目研究,在高强钢热成形技术上取得突破性的成果:建立了热成形零件的设计准则;热成形模具冷却管道CAE数值模拟和设计方法;热成形零件变强度工艺实现方法研究。
4)2014年至今以公司自主技术为主,上海交通大学、华中科技大学和华南理工大学为技术支撑单位承担的工信部/财政部强基项目——“汽车用自动化精密多工位高效级进模”,在模具结构设计,计算机成形工艺仿真分析,降低磨损、振动、发热对模具精度和寿命的影响,建立模具先进制造技术系统和模具数字化工程,高难度模具设计等方面取得突破,掌握了汽车高强度钢板和新型铝板成形仿真分析系统、模具设计和多工位级进度的智能化设计等关键技术,实现国内汽车零部件自动化冲压模具自主发展能力,项目预计2017年完成。
5)2014年与华南理工大学联合开展“多工位级进模模具母体结构优化关键技术研究(2014.10至2016.09)”,采用有限元数值仿真模拟技术,进行全工序的工艺仿真模拟,解决了冲压产品的冲压缺陷问题,再通过把冲压力和冲裁力映射到模具母体上,对模具结构进行不同工况的有限元模拟以及现场检测,实现了大型多工位级进模结构拓扑优化,提高了模具结构强度和刚度,减少了模具重量,降低了模具制造成本,提高了模具质量,并以此修正了企业模具设计标准,该技术“一种多工位级进模模具母体结构拓扑优化方法”已进入国家发明专利(201610191125.6)实审阶段。
6)2014年与华南理工大学联合开展“板材成形性能及工艺研究(2014.10至2016.09)”,通过对常用高强度钢板的材料检测,DIC测试,循环剪切测试等,对高强钢板的材料本构模型进行了系统的研究,并通过开发最先进本构参数标定软件及CAE软件二次开发程序实现了冲压过程的精确CAE模拟,使冲压产品质量大幅提升,改模成本和周期下降,本技术已应用于公司所有高强度板冲压模具开发过程中,开发的“各项异性屈服函数参数标定系统”已获得计算机软件著作权(2016SR141366)。
7)2015年与重庆新材料工程中心联合开展“汽车热成形件零件的模具表面处理技术开发和产业化(2015.02至2016.07)”项目研究,通过特定的表面处理技术使得模具的耐磨性能提高了2.5倍,大大提高了模具寿命,现已用于生产。
8)2015年与华中科技大学联合开展“汽车用结构件多工位级进模智能化设计技术(2015.10至2017.12)”,在汽车复杂结构件模具的设计取得阶段成果,其三维模具智能设计系统的研发取得初步成效,为模具智能设计奠定了良好的基础。
9)2016年与华中科技大学热冲压成形技术团队联合开展“铝合金板汽车零件成形技术开发(2016.10至2018.04)”项目研究,已经在材料各项异性特征分析及数据库建立方面取得成果。为高强铝合金冲压的精确控制成形技术创造了条件。
  • 获奖情况
1)2016年度广东省科学技术奖特等奖——项目“东莞横沥镇模具产业协同创新体系的建设与实践”.
2)2016首届“长安杯”中国(东莞长安)模具作品与制造技能大赛. 铝合金前围板支架冷冲压机械手模具作品.五金类模具组优秀奖.
  • 专利情况
  公司目前共获得10项发明专利,29项实用新型专利,并参与起草GBT 33217-2016《冲压件毛刺高度》国家标准,另有2项发明专利已进入实审阶段。